• 欢迎访问举个栗子网站
  • 小说APP下载 xsz.tw 不带广告的小说站

举个栗子:坐飞机,怎么挑一架安全的?

日报 举个栗子 2年前 (2017-12-31) 319次浏览 0个评论 扫描二维码

举个栗子:坐飞机,怎么挑一架安全的?

由于接连发生三起重大空难事故,这几天被人们称为“航空史上最黑暗的八天”。

三起空难共造成 465 名乘客失去生命,扼腕叹息之余不少网友说自己快要“恐飞”了,但航空公司均发布声明称,目前飞机仍是最安全的交通工具。

美国空难数据网统计显示,在 1950 年到 2010 年全球已得出确切事故原因的 1085 次空难中(不包括 18 名以下乘客的飞机、空军飞机、私人飞机和直升机),人为原因超过五成,所占比例最高。

壹读君觉得,安全乘机最科学的本质是……拼人品。不过,灰机也有机品的,在我们可控范围内,挑选一架安全的灰机出行也是很重要的。今天,壹读君跟大家聊聊如何辨别灰机的好机品。

没有绝对安全的机型,但有相对不靠谱的

要说民航飞机的话,目前主要是美国波音和欧洲空客两家公司的天下,远超其他制造商的市场份额。因此,评估机型的安全程度也要考虑它在全球的普及程度。

美国《商业周刊》曾统计,世界上最安全的机型是波音 777,它的致命事故间隔为 1900 万小时。从 1995 年投入运行,它的“零事故”神话到 2008 年才被打破,当时一架从北京飞往伦敦的波音 777 客机降落时发动机失灵,造成 18 人受轻伤。

举个栗子:坐飞机,怎么挑一架安全的?

从事故记录上看,目前还未遭遇过严重安全事故的是空客 A380,但作为 2007 年才正式交付的“职场新机”,可供观察的记录时间较短。根据致命事故间隔排名,目前能够戴小红花的安全机型有空客 A380、波音 777、波音 747、波音 737NG、波音 767、空客 A320、波音 757 等。

接着我们来看航空机型的小黑榜,就近从台湾空难的 ATR72 说起。

ATR72 飞机自 1994 年第一次坠毁事故至今,已经发生了共 12 起重大事故,其中 9 起导致不同程度人员伤亡。

据飞安惠官网的“事故调查记录”显示,复兴航空近 13 年有过 8 次飞行事故,其中 791 号 ATR72-200 班机曾在 2002 年 12 月于马公西南方坠海,机上 2 名驾驶员失踪。

在喷气机时代,为何复兴航空还使用老掉牙的螺旋桨机型?业内人士表示,台湾的地理结构适合飞螺旋桨机。不过,

ATR72 是老机型,上世纪 90 年代的标准和认知水平可能只相当于现在的最低标准。

据统计,现今事故率较高的都是一些服役时间较长的“老爷机”。比方说,波音 737-JT8D 被称为“世界上最危险的飞机”,其他危险机型还有波音 737-JT8D、伊尔-76、图-154、空客 A310、麦道 DC-9。

举个栗子:坐飞机,怎么挑一架安全的?

举个栗子:坐飞机,怎么挑一架安全的?

挑选航空公司比机型更重要

无论哪个飞机制造商生产的飞机,都需要经过无数次试验并达标后才能交付使用,但航空公司的质素却有很大差别。

航空公司评估网站 Airline Ratings 调查了全球 448 家航空公司的飞行记录后,评选出了十大最安全航空公司。

澳大利亚航空公司 Qantas 成立于 1950 年,在西方主流航空公司中,它从未发生死亡事故。新西兰航空公司自 1979 年以来,超过 150 万次的飞行未发生任何事故。阿联酋航空公司成立 29 年以来,仅出过两起事故。其他上榜的航空公司包括阿提哈德航空公司、国泰航空公司、新加坡航空公司、维珍大西洋航空公司、长荣航空公司、全日空航空公司、皇家约旦航空公司。

德国汉堡的喷气客机事故分析中心(JACDEC)发布的航空安全榜单中,每年会盘点最危险的航空公司,以上的航空公司都是被频频点名的。除此之外,喜欢在黑榜上盘踞的还有台湾中华航空、土耳其航空、巴西高尔航空、沙特尔拉伯航空等等。

很多事故本可以被避免

靠谱的航空公司是相似的,不靠谱的公司却各有各的不靠谱,比如飞行员睡过头,过头,头。

去年,印度被联合国评为“全世界飞行安全性最糟糕的国家之一”。2008 年 6 月,印度航空公司一架客机的飞行员睡着开过了头,当时机上有 100 名乘客。

2010 年,一架从迪拜起飞的波音 737 客机在降落时坠毁,166 名乘客和机组人员中只有 8 人生还,事故原因也是飞行员睡着了。

2013 年 4 月,印航两名机长去商务舱睡觉让空姐代驾,结果她不小心关闭了自动飞行程序,幸亏没有造成事故。

2011 年,印度被曝出很多飞行员持假驾照,敢情办假证也是有国际商机的。

听完这些,坐过印航的朋友们是不是有种大难不死的感觉?

举个栗子:坐飞机,怎么挑一架安全的?

非洲的情况也好不到哪里去。根据飞行安全基金资料,虽然非洲只占全球航空交通量 3%,但去年的致命空难中,非洲兄弟却占了近 20%。

关于安全乘机与航空事故,还有一些传言是需要被粉碎的。首先,有部分人觉得“大灰机”安全、“小灰机”不安全,这是由于上世纪 90 年代涡轮螺旋桨式的小飞机给大家留下了不好的印象,但现在,大多数飞机已进入喷气机时代,不需要为性能担忧。

其次,网络上流传着英国研究人员画的飞机座位安全图,作者根据 105 次飞机坠机和火灾事故幸存者座位分析的。但由于每次飞机事故的原因和情况不同,比如着陆角度不一,这个图未必适应所有情况,好比你从高处摔下去能保住哪儿取决于是脚还是脸先着地。

举个栗子:坐飞机,怎么挑一架安全的?

然而,频发的空难面前,人们能做的也许是祈望恶劣天气少一点、机组人员靠谱一点、武装冲突地区的军队人员要脸一点。最后,对即将乘坐飞机出行的人,壹读君亲切提醒,攒人品、买保险、以及对每一位亲友表达爱意。


举个栗子 , 版权所有丨如未注明 , 均为原创丨本网站采用BY-NC-SA协议进行授权
转载请注明原文链接:举个栗子:坐飞机,怎么挑一架安全的?
喜欢 (0)
举个栗子
关于作者:
建筑工地上施工员,闲暇时弄个博客打发时间,
发表我的评论
取消评论
表情 贴图 加粗 删除线 居中 斜体 签到

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址